На 23.04.2026 г. арх. Любомир Георгиев, заместник‑кмет на София с ресор „Градско планиране и развитие“, посети Германо‑Българската индустриално‑търговска камара (ГБИТК), за да се срещне с членове на организацията и да отговори на въпроси, свързани с градската среда, инфраструктурата, транспорта и бъдещите инвестиционни проекти. В срещата участваха 50 представители на компании – членове на ГБИТК.
Устройствен план без данни
След встъпването си в длъжност през 2026 г. като зам. кмет на София арх. Георгиев заварва един по думите му "пожелателен Общ устройствен план", който не стъпва върху данни и създава значителни предизвикателства за развитието на столицата. Според него действащият Общ устройствен план допуска два пъти по‑високо застрояване, което предполага продължаващ растеж на града въпреки недостига на ключова инфраструктура – канализация, пътна мрежа, социални и образователни услуги и др. За да се адресира този проблем, екипът на заместник‑кмета планира разрешенията за строителство да се издават след анализ на наличната инфраструктура и планиране на бъдещите нужди. Проектите трябва да се реализират с участието на гражданите, а не само при наличие на финансиране, подчерта арх. Любо Георгиев.
Финансиране и инвестиции: В търсене на партньори
Едно от основните предизвикателства пред София остава осигуряването на средства за стратегически проекти. Общината ще търси партньорства и конструктивен диалог с инвеститори, за да се постигне баланс между инвестиционните намерения и нуждите на градската среда. В момента голяма част от ремонтите се финансират чрез заеми от Европейската банка, тъй като няма достатъчно източници на финансиране за благоустройство, а местните данъци покриват основно текущи ремонти.
Важно за представителите на бизнеса, които биха искали да работят със Столична община е, че до края на годината се планират нови търгове за ремонти на тротоари и улици, маркировка, осветление и цялостна поддръжка на общинската пътна инфраструктура.
По-стриктен контрол върху озеленяването и застрояването
Арх. Георгиев подчерта необходимостта от стриктно спазване на нормативната база. Той даде пример с максималното застрояване и минималното озеленяване, които често се тълкуват буквално – застроява се до последния квадратен метър, а озеленяването се свежда до минимум. Много често озеленяването изцяло се премахва след влизане на обекта в експлоатация, което е в нарушение на всякакви правила. За да се избегнат нарушения, общината трябва стриктно да следи обектите до 5 г. след влизането им в експлоатация.
Нова дирекция „Градска среда": Оживени партерни етажи вместо гаражни пустини
С идването си, арх. Георгиев създава дирекция "Градска среда". Регулацията на облика на града има за цел не само естетическо подобрение, но и планиране на сградите и обществените пространства, така че те да създават удобна и сигурна градска среда. Арх. Любо Георгиев даде пример с цели улици, които имат партерни етажи, които са съставени изцяло от гаражи, без предвидени търговски площи, офиси или площи за обществени нужди. Проучвания показват, че подобно „затваряне“ на улицата, може да доведе до отчужденост в общността и по‑висока престъпност.
Железопътен транспорт и регионална свързаност
Беше засегната и темата за градския и междуградския транспорт. Арх. Георгиев изрази съжаление, че ж.п. мрежата около София не е достатъчно развита, което затруднява свързаността със съседните общини. Столична община се надява на повече инвестиции в железопътния транспорт и на увеличаване на квотите за градски линии, но за това е необходима активна подкрепа от Градска мобилност и Министерството на транспорта. Съседните общини вече проявяват желание за съвместно решаване на проблема.
Гражданите имат думата: Подавайте сигнали, за да може общината да реагира
В заключение той подчерта, че е важно гражданите да бъдат активни и да подават сигнали, за да може вниманието на общината да бъде насочено към най‑критичните проблеми.